Команда British Steam Car Challenge вплотную подобралась к побитию рекорда скорости для автомобилей на паровой тяге, который держится аж с 1906 года! На днях автомобиль-претендент прошёл первый скоростной (условно) тест.

Об этом проекте мы подробно рассказывали , но тогда машина существовала лишь в виде чертежей, рисунков и макетов. В прошлом году британцы завершили постройку аппарата (заметим, преодолев ряд неожиданных технических трудностей вроде отказов отдельных узлов при испытаниях), а теперь публично продемонстрировали, что машина (просто — British Steam Car) готова к бою.

На днях на полигоне минобороны Великобритании на острове Торни (Thorney) "самый быстрый чайник в мире" успешно прошёл первую пару боевых заездов, причём в ходе второго развил скорость свыше 80 миль в час (примерно 130 км/ч).

Ранее машину проверяли на куда меньшей скорости. И пусть это выглядит очень скромно по автомобильным меркам, для команды British Steam Car важно было убедиться, что все системы столь необычного авто работают как надо (даже выброс тормозного парашюта проверили).


В следующем месяце автомобиль отправится в США, где начнёт тесты перед решительным заездом.

Окончательные параметры машины оказались таковы. Она насчитывает в длину 7,66 метра и весит 3 тонны. Кузов — алюминиевые и карбоновые панели на стальной раме.

Горелки аппарата используют в качестве топлива сжиженный нефтяной газ. 1500 миниатюрных предварительных подогревателей направляют воду в 12 небольших котлов, которые развивают тепловую мощность в 3 мегаватта.

При расходе воды в "23 чашки в секунду" (британцы почему-то указывают эти единицы) котлы (внутри которых сложена тонкая сеть из трёх километров трубочек) производят пар с температурой 400 градусов Цельсия и давлением 40 атмосфер.

Пар разгоняется до двух с лишним скоростей звука и направляется на лопатки двухступенчатой турбины, развивающей 360 лошадиных сил (при 13 тысячах оборотов в минуту). Турбина приводит задние колёса.

Не забываем — перед нами "паровоз". При таком весе и размерах почти четыре сотни "лошадей" для парового движка — хорошее достижение.

И "паровоз" этот к тому же обтекаемый. Потому расчётная максимальная скорость британской машины составляет 170 миль в час (274 км/ч), чего с запасом должно хватить для побития официального рекорда в данной дисциплине, составляющего 205,44 км/ч.

К тому же реальная скорость может оказаться и выше. Но это можно будет выяснить лишь летом — тогда и запланировано побитие мирового рекорда. Место заезда: высохшее озеро Роджерс (Rogers) на территории авиабазы ВВС США Эдвардс (Edwards Air Force Base).

Читайте также о самом быстром на планете дизельном авто, уже показавшем свою силу, и турбореактивном автомобиле, который в настоящее время строят для взятия феноменальной планки в 1600 км/ч на суше (оба, что интересно, так же британские).