1. В 1891 году во время китобойного промысла недалеко от Фолклендских островов с судна «Star of the 1st» кашалот опрокинул шлюпку. Шестерых рыбаков удалось спасти, еще одного кашалот убил хвостом, а восьмой — молодой моряк Джеймс Бартли — исчез. Кашалота все-таки удалось убить. В течение нескольких часов китобои разделывали на палубе судна тушу кашалота, и вдруг увидели странное конвульсивное подергивание желудка. Они вскрыли желудок и замерли от страха: там, в беспамятном состоянии лежал Джеймс. Оказалось, что кашалот заглотал его. Температура тела кашалота была настолько высокой, что Бартли потерял сознание. Его удалось спасти, однако после этого случая молодой моряк прожил всего пять лет. По этому невероятному случаю дали показания, засвидетельствованные под присягой, члены экипажа китобойного судна и все было подтверждено заявлениями известных врачей и ученых, обследовавших моряка.


2. В малоизвестном польском городке Валима некоторые жители жаловались на то, что они неоднократно слышали глухой рокот автоматических очередей, которые доносились из-под земли. В скором времени выяснилось, что в подземельях Валима во время Второй мировой войны немцы готовили супероружие Гитлера. Перед уходом они взорвали входы в подземелья и замуровали там живьем четырех солдат, которые два года пытались обратить на себя внимание выстрелами. Когда пробили бетонный свод, оказалось, что из четырех солдат выжить удалось только одному.


3. В 1960 году на Череповецком металлургическом заводе во время ремонтных работ бригадир А. Васильев провалился в раскаленную добела печь, температура которой была несколько сот градусов. Все это вовремя заметил начальник цеха Мальченко. Он бросился к пульту и открыл металлическую дверь печи, откуда мгновенно выбежал бригадир. Спасли его большая выдержка и находчивость товарища.


4. В 1965 году в Беринговом море во время жесточайшего шторма трагически погибли четыре траулера Дальневосточного управления морского рыболовства: «Нахичевань», «Севск», «Себеж» и «Бокситогорск». Из всех членов экипажей удалось спастись только одному - Анатолию Охрименко, старшему тралмастеру «Бокситогорска». Такого урагана никто не помнил: скорость ветра составляла 30 метров в секунду. Обстановка на судне была опасной - ему грозило обледенение. Экипаж трое суток без сна кирками, ломами, топорами скалывал ледяные глыбы, готовые опрокинуть судно. Однако, так и не удалось избежать несчастья: утром 19 января при повороте судна огромная волна сильно накренила его, судно начало стремительно переворачиваться.

Моряки по обледенелому корпусу забрались на киль, откуда их тут же смыла волна, Анатолию же удалось выбраться на фальшборт. Через несколько минут он заметил идущее в его сторону судно. Это был траулер «Уруп». Жизнь моряка была спасена. 

Что было с другими тремя траулерами никто уже не расскажет, бесспорно, только одно: они все перевернулись после сильного обледенения. В течение нескольких недель продолжались поиски на акватории площадью около 120 тысяч квадратных миль, однако, они не принесли никаких результатов. К сожалению, после этого случая Анатолий прожил недостаточно долго, так как психика его не выдержала.