По информации немецкого издания Auto Motor und Sport, новая система начисления очков, принятая FIA для Формулы-1, может быть скорректирована, еще не вступив в действие. Впрочем, это коснется лишь деталей - главные же принципы в любом случае сохранятся. Победитель получит 25 очков, а всего зачетные баллы будут начисляться лучшей десятке гонщиков.

Введение новой схемы было обусловлено, в первую очередь, увеличением числа команд с 10 до 13. Поскольку зарабатывать очки хочется всем, призовую группу решено было расширить. Поскольку сделать это, сохранив прежние 10 баллов за победу, было невозможно число математически, очки фактически умножили на коэффициент 2,5.

Если пилоты в большинстве своем отнеслись к нововведению позитивно, то среди любителей гоночной статистики довольны далеко не все. Ведь теперь книги рекордов Ф1 фактически можно сдавать в архив. Крепкий середняк, стабильно финишируя в течение всего сезона где-нибудь в районе пятого места, может за год набрать больше очков, чем герои 50-60-х за всю карьеру!

Кроме того, новая таблица FIA нарушает давнее неписаное правило - разрыв в очках может только увеличиваться по мере движения "снизу вверх". То есть, за каждую отыгранную на трассе позицию пилот получает или такую же, или большую прибавку. Этому правилу соответствуют очковые таблицы всех гоночных серий планеты. Однако в предложенном для Формулы-1 варианте значится участок "8-6-5-3" - тогда как соображения логики требуют "8-6-4-3" или чего-то подобного.

Наконец, там не предусмотрено поощрений для пилотов, завоевавших поул или показавших в гонке лучшее время круга. Потому-то служи о возможной корректировке очковой таблицы не стихают с самого момента ее публикации в декабре 2009 года.

По информации немецких журналистов, до начала сезона схема будет скорректирована - увеличится отрыв победителя от второго призера, а очки гонщики будут получать по схеме: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.

Окончательный ответ на вопрос, как же будут начисляться очки участникам Формулы-1 в 2010 году, должна дать спортивная рабочая группа FIA до начала февраля