Концепцией развития города Киева до 2025 года предусмотрено увеличение длины линии метрополитена на 63%, с 60 до 98 км, будет построено около 27 новых станций метро. Об этом заявил и.о. начальника Главного управления градостроительства, архитектуры и дизайна городской среды Киевской городской госадминистрации Сергей Броневицкий на совещании в КГГА.

По словам Сергея Броневицкого, планируется строительство метро на жилой массив Троещина с трассой по проспекту Маяковского с сохранением линии скоростного трамвая по улице Бальзака.

Трамвайные сети в Киеве предполагается увеличить со 124 до 156 км, троллейбусных - на 34%. Кроме того, запланировано введение в эксплуатацию кольцевой линии городской электрички.

В то же время начальник КП "Киевский метрополитен" Петр Мирошников отметил, что перенесение строительства трассы метро на Троещине с улицы Бальзака на проспект Маяковского является нецелесообразным. По его словам, уже разработан соответствующий проект строительства наземной линии метро по улице Бальзака, по которому плановый срок строительства трассы составляет 5 лет. Кроме того, строительство подземной трассы метро по проспекту Маяковского обойдется в 3-4 раза дороже.

Само же строительство метро на Троещину может начаться через год-два, добавил Петр Мирошников. "Проект строительства метро на Троещину готов, он прошел экспертизу, на него потрачено примерно 12 млн. грн. Сейчас ведутся, на мой взгляд, достаточно эффективные переговоры на уровне одного из заместителей мэра с инвестиционной японской компанией на предмет привлечения средств на строительство этой линии. И можно с уверенностью сказать, что в течение одного-двух лет строительство метро на Троещину можно начать", - заявил Петр Мирошников.