Первая в мире жертва ДТП была зарегистрирована 17 августа 1896 года в Лондоне. Автомобиль, которым управлял Артур Эдселл, сбил насмерть 44-летнюю Бриджит Дрисколл. По рассказам свидетелей, во время инцидента он оживленно болтал. Водительский опыт Эдселла насчитывал три недели. На разбирательстве коронер заявил: «Это никогда не должно больше повториться!». Но, как известно, ошибся!

Вашему вниманию предлагается подборка интересных фактов про автомобили и мир автомобилей.

Первое наземное самоходное средство передвижения с двигателем для практического применения было построено в 1769 году французом Никола Куньо. Это был громоздкий трехколесный экипаж с паровым двигателем и котлом огромных размеров. Он передвигался со скоростью 5 км/час и должен был пополнять запасы топлива каждые 24 километра!

В 1789 году американец Оливер Эванс первым в Соединенных Штатах получил патент на самодвижущийся экипаж. Это был четырехколесный фургон с гребным колесом сзади, чтобы он мог двигаться и по суше, и по воде. Весил он 19 тонн!

29 января 1886 считается днем рождения первого в мире бензинового автомобиля, так как именно тогда Бенц получил патент №37435 на свой автомобиль. Однако остается только удивляться современникам, которые совсем не обратили внимания на величайшее изобретение века. Ни этому трехколесному автомобилю, ни его последователям не удалось прорваться на рынки Германии и Франции. До 1893 было произведено и запатентовано не более 15 образцов автомобилей Benz.

Первые прочные и благоустроенные дороги появились в 312 г. до н. э. в Великой Римской империи. Их покрытие состояло из обтесанного камня. Первая дорога была длиной 350 км и соединяла города Рим и Капую. Без сомнения, эту дорогу можно назвать предшественницей современных автострад. Протяженность дорожной сети, построенной на территории Римской империи, достигала 100 тыс. километров. Дорогами государственного назначения ведал специальный прокуратор.

Первый страховой полис автомобиля был приобретен в 1897 году. Некий доктор Трумэн Мартин заплатил $12,25 за полис с покрытием в $500. В Америке на тот момент было 4 тысячи автомобилей и 20 миллионов лошадей.

Самая дорогая в мире автомобильная страховка зарегистрирована в Великобритании - в Айлингтоне, к северу от Лондона. Расходы на «нормальную» автомобильную страховку составляют в среднем полторы тысячи долларов.

В 1909-1910 гг. цена автомобиля «Форд-Т», знаменитой «Жестянки Лиззи», составляла 950 долларов. Однако, чем больше машин продавали, тем больше падала цена. В 1924 автомобиль Форд стоил 265$. С нынешними ценами просто несравнимо!

Сначала планировалось, что автомобиль Победа будет называться «Родина». Узнав об этом, И. В. Сталин иронически спросил: «За какую цену "Родину" продавать будете?». Название немедленно изменили.

Самые переполненные в мире дороги - в Люксембурге: там на каждую тысячу человек приходится 570 автомобилей. Удивительно, но в "карликовом" государстве - Люксембурге почти не бывает пробок.

Самая длинная автомобильная пробка была зарегистрирована на трассе Париж-Лион в 1960 году: 200 км. В 1993 году около Гамбурга была зафиксирована пробка длинной 180 км.

Стоимость статуэтки на бампере "Роллс-Ройса" ("Дух Экстаза") составляет 5000 долларов. Большинство «Роллс-Ройсов» делают на заказ. Утверждается, что больше всего «Роллс-Ройсов» на душу населения - в Гонконге. Но, даже если это не так, то автопарк легендарного гонконгского отеля «Пенинсула» состоит из 15 «Роллс-Ройсов». Один из них - «Фантом» 1934 года выпуска. В нем возили многих кинозвезд, в том числе, нескольких Джеймсов Бондов.

Осенью 2008 года на аукционе в Великобритании был установлен мировой рекорд - был продан самый дорогой автомобиль в мире. За 28,5 миллионов долларов ушел с молотка Ferrari 250 GTO 1962 года!