Модель истребителя Supermarine Spitfire выполнена из деталей двигателя Rolls-Royce
8 января 2010. Разместил: crank555
Модель истребителя Supermarine Spitfire
выполнена из деталей двигателя Rolls-Royce
Последнее творение дизайнеров лондонской студии TMB Art Metal - это не просто фигурка классического британского самолета Supermarine Spitfire, она выполнена из деталей настоящего двигателя фирмы Rolls-Royce, которые когда-то использовались в истребителях данной модели.
Созданная ограниченным тиражом в 24 экземпляра, модель самолета Spitfire Mk 1 изготовлена вручную из двигателя Rolls-Royce Merlin Mk III, стоявшем на истребителе X4276 KL-B, которым управлял знаменитый британский летчик-асс Эл Дир, участвовавший в воздушных боях над Англией в 1940 году и погибший 28 декабря того же года. Модель располагается на бронзовых шарнирах, которые позволяют изменять положение самолета.
Также она оснащена подставкой из красного дерева и ореха и сертификатом происхождения с автографами настоящих тест-пилотов истребителей Supermarine.
Spitfire был выдающимся истребителем. Он являлся в высшей степени совершенным, сочетая абсолютную завершенность форм с пилотажными качествами, не превзойденными никем. Это был самолет-мечта летчиков-истребителей - быстрый, смертоносный и послушный.
Spitfire добился первых боевых успехов, отражая спорадические внезапные налерейдеров в "странной" войне, но наивысшие испытания он прошел во время Битвы за Британию. Тогда, вместе с более многочисленными Харрикейнами, Спитфайры Mk. I и II разбили вдребезги внушавшие страх высотные армады бомбардировщиков Luftwaffe и отразили все атаки эскортировавших их истребителей.
В ходе войны Spitfire непрерывно модифицировался и совершенствовался, и хотя история его развития выходит за рамки этого выпуска, но некоторые факты должны быть, по возможности, упомянуты. Весьма важным является то, что Spitfire оставался истребителем первой линии в течении всей войны и на протяжение этого периода, действуя на всех фронтах, участвовал во всех основных воздушных операциях RAF. Другие интересные факты касаются производства и летных данных: всего выпустили 20351 Spitfire и 2408 Seafire (морской вариант Спитфайра, являющийся развитием стандартного Spitfire Mk. Vb). От появления прототипа в 1936, до Mk. XXII в 1945, скорость Spitfire возросла с 562 до 724 км/ч, скороподъемность - с 12,7 до 22,9 м/сек и мощность секундного залпа - с 1,8 до 5,5 кг.
Созданная ограниченным тиражом в 24 экземпляра, модель самолета Spitfire Mk 1 изготовлена вручную из двигателя Rolls-Royce Merlin Mk III, стоявшем на истребителе X4276 KL-B, которым управлял знаменитый британский летчик-асс Эл Дир, участвовавший в воздушных боях над Англией в 1940 году и погибший 28 декабря того же года. Модель располагается на бронзовых шарнирах, которые позволяют изменять положение самолета.
Также она оснащена подставкой из красного дерева и ореха и сертификатом происхождения с автографами настоящих тест-пилотов истребителей Supermarine.
Spitfire был выдающимся истребителем. Он являлся в высшей степени совершенным, сочетая абсолютную завершенность форм с пилотажными качествами, не превзойденными никем. Это был самолет-мечта летчиков-истребителей - быстрый, смертоносный и послушный.
Spitfire добился первых боевых успехов, отражая спорадические внезапные налерейдеров в "странной" войне, но наивысшие испытания он прошел во время Битвы за Британию. Тогда, вместе с более многочисленными Харрикейнами, Спитфайры Mk. I и II разбили вдребезги внушавшие страх высотные армады бомбардировщиков Luftwaffe и отразили все атаки эскортировавших их истребителей.
В ходе войны Spitfire непрерывно модифицировался и совершенствовался, и хотя история его развития выходит за рамки этого выпуска, но некоторые факты должны быть, по возможности, упомянуты. Весьма важным является то, что Spitfire оставался истребителем первой линии в течении всей войны и на протяжение этого периода, действуя на всех фронтах, участвовал во всех основных воздушных операциях RAF. Другие интересные факты касаются производства и летных данных: всего выпустили 20351 Spitfire и 2408 Seafire (морской вариант Спитфайра, являющийся развитием стандартного Spitfire Mk. Vb). От появления прототипа в 1936, до Mk. XXII в 1945, скорость Spitfire возросла с 562 до 724 км/ч, скороподъемность - с 12,7 до 22,9 м/сек и мощность секундного залпа - с 1,8 до 5,5 кг.
Вернуться назад