Вечный Двигатель Для Петра I
31 марта 2009. Разместил: go2bodya
Вечный Двигатель Для Петра I
«Уговорили. Только для царя Петра! Всего за сто тысяч талеров!» – согласился, наконец, на переговорах о продаже «тайной» машины Орфиреус.
Он называл свою машину perpetuum mobile pure artificiale quod durantem materiam, то есть – способная работать без остановки, пока не износится материал, из которого сделана. Орфиреус (настоящее имя Карл Элиас Бесслер) относился к тем людям, которые искали легких путей. В его судьбе переплеталось глубокомыслие и бахвальство, правда и ложь, что, впрочем, весьма характерно и для тех, кто жил в XVII веке, и для наших современников.
Родился он в Чехии в 1680 году. Молодой человек, проявив интерес к входившим тогда в моду механическим приспособлениям, зарабатывал какое-то время на жизнь изготовлением духовых ружей, ремонтом часов. Как-то он спас тонувшего алхимика, и тот в знак благодарности взял своего спасителя в ученики. Знание алхимии в те времена обещало определенное положение в обществе, хотя путь этот не всегда был легким, а чаще – наоборот.
Учитель и ученик, странствуя, жили впроголодь. Идея изобрести перпетуум-мобиле зародилась в трактире, где изобретатель наблюдал за поворачивающимся вертелом. Само решение вопроса о вечном двигателе в ту пору считалось одной из центральных проблем, которой занимались философы, алхимики, физики и математики. В XVII веке астроном и член ордена иезуитов Христофор Шейнер (известный тем, что обнаружил пятна на Солнце) утверждал, что обязательно его построит. Иезуиты провозглашали возможность создания перпетуум-мобиле, чтобы проиллюстрировать могущество Творца. Математик Марио Беттино сомневался: «Да, это будет перпетуум! Только не мобиле, а покоя».
Следует отметить, что уже во второй половине XVIII века большинство ученых пришли к убеждению о нереальности идеи такого двигателя. В 1775 году против возможности создания его выступил наивысший в ту пору «научный трибунал» Европы – Парижская академия. Однако и после этого поток проектов не иссякал: от простых колес с откидывающимися рычагами и до соединения двух часовых механизмов, чтобы ход одного из них заводил пружину другого.
Всеобщее увлечение механическими игрушками-автоматами в то время, к числу которых как будто относился загадочный вечный двигатель, способствовало замыслу Бесслера. Правда, ему не хватало средств и недоставало звучного имени. В самом деле, что такое Бесслер? Малообещающая фамилия. А вот Орфиреус, к примеру, прямо-таки излучает солидность и благородство! Так в начале XVIII века появился Иоганн Элиас Орфиреус.
Он называл свою машину perpetuum mobile pure artificiale quod durantem materiam, то есть – способная работать без остановки, пока не износится материал, из которого сделана. Орфиреус (настоящее имя Карл Элиас Бесслер) относился к тем людям, которые искали легких путей. В его судьбе переплеталось глубокомыслие и бахвальство, правда и ложь, что, впрочем, весьма характерно и для тех, кто жил в XVII веке, и для наших современников.
Родился он в Чехии в 1680 году. Молодой человек, проявив интерес к входившим тогда в моду механическим приспособлениям, зарабатывал какое-то время на жизнь изготовлением духовых ружей, ремонтом часов. Как-то он спас тонувшего алхимика, и тот в знак благодарности взял своего спасителя в ученики. Знание алхимии в те времена обещало определенное положение в обществе, хотя путь этот не всегда был легким, а чаще – наоборот.
Учитель и ученик, странствуя, жили впроголодь. Идея изобрести перпетуум-мобиле зародилась в трактире, где изобретатель наблюдал за поворачивающимся вертелом. Само решение вопроса о вечном двигателе в ту пору считалось одной из центральных проблем, которой занимались философы, алхимики, физики и математики. В XVII веке астроном и член ордена иезуитов Христофор Шейнер (известный тем, что обнаружил пятна на Солнце) утверждал, что обязательно его построит. Иезуиты провозглашали возможность создания перпетуум-мобиле, чтобы проиллюстрировать могущество Творца. Математик Марио Беттино сомневался: «Да, это будет перпетуум! Только не мобиле, а покоя».
Следует отметить, что уже во второй половине XVIII века большинство ученых пришли к убеждению о нереальности идеи такого двигателя. В 1775 году против возможности создания его выступил наивысший в ту пору «научный трибунал» Европы – Парижская академия. Однако и после этого поток проектов не иссякал: от простых колес с откидывающимися рычагами и до соединения двух часовых механизмов, чтобы ход одного из них заводил пружину другого.
Всеобщее увлечение механическими игрушками-автоматами в то время, к числу которых как будто относился загадочный вечный двигатель, способствовало замыслу Бесслера. Правда, ему не хватало средств и недоставало звучного имени. В самом деле, что такое Бесслер? Малообещающая фамилия. А вот Орфиреус, к примеру, прямо-таки излучает солидность и благородство! Так в начале XVIII века появился Иоганн Элиас Орфиреус.
Вернуться назад